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                                                                                  尊尚娱乐官网sp36888_2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小
                                                                                  作者:尊尚娱乐官网sp36888 发布日期:2018-08-01 08:08   浏览次数:

                                                                                    按照中百姓用航空局宣布的《2015年全百姓航航班运行服从陈诉》,2006至2015年种种航行起降架次增添敏捷,年均增添9.9%。但航班正常率随航班量增添呈一连下滑趋势,2015年航班正常率根基止跌。在此次发布的2015年航空公司航班正常率和拖延数据表现,厦门航空自身缘故起因导致拖延占总航班拖延的比例最小,,而幸福航空占比最大。

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                    1 首要航空公司航班正常率

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:首要航空公司航班正常率

                                                                                    2015年世界10个首要航空公司航班正常率如上图所示,航班正常率最高的前3位航空公司依次是山东、四川、国际航空公司,均高于72%;厦门航空公司航班正常率最低,为 60.53%。2014年统计的航班正常率最高的前3位航空公司依次是国际、南边、四川航空公司。

                                                                                    2 非首要航空公司航班正常率

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:2015年非首要航空公司航班正常率

                                                                                    如上图所示,非首要航空公司中,幸福航空正常率最高,到达 82.23%,其次是青岛航空和吉利航空(603885,股吧)。中联航正常率最低,仅为52.90%;英安航空公司其次,正常率为53.48%。2014年统计的航班正常率最低的前3位航空公司依次是中联航、河北、西藏航空公司,中联航正常率为55.57%。

                                                                                    3 航空公司不正常航班量环境

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:2015年首要航空公司不正常航班环境

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:2015年非首要航空公司不正常航班环境

                                                                                    以上两图列出了各航空公司2015年不正常航班量及各缘故起因构成。可以看出,航班量多的航空公司,其不正常航班也较量多。南边航空(600029,股吧)公司整年共有不正常航班17.88万架次,东方航空(600115,股吧)公司整年共有不正常航班16.96万架次,均比2014年统计的不正常航班架次增多。不正常身分中,首要照旧气候、公司、空管缘故起因。大新华航空公司和山东航空公司因为气候缘故起因造成航班不正常比例较高,别离到达56.95%和53.86%;幸福航空公司和青岛航空公司因自身缘故起因导致航班不正常的比例较大,别离到达 49.47%和 43.05%;上海航空公司和东方航空公司因为空管缘故起因导致的不正常航班比例较高,别离为59.55%和50.18%。

                                                                                    4 气候缘故起因拖延严峻的航空公司

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:气候缘故起因影响最严峻的前10个航空公司

                                                                                    2015年受气候缘故起因影响最严峻的前10个航空公司如上图所示。2015年10个受气候影响严峻的公司均高于2014年的10个公司,个中大新华航空公司因为气候缘故起因造成航班不正常比例最高,在诸多身分中高达56.95%,可是大新华航空公司航班量相对较少,整体不正常航班数目也不多;其次是山东航空,气候缘故起因造成不正常航班比例到达53.86%。2014 年受气候缘故起因影响最严峻的是山东航空公司,达35.45%。

                                                                                    5 航空公司自身缘故起因拖延严峻的航空公司

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:公司缘故起因最严峻的前10个航空公司

                                                                                    2015年公司缘故起因对航班拖延影响最严峻的前10个航空公司如上图所示。幸福航空公司因自身缘故起因导致航班不正常的比例最大,到达49.47%;其次是青岛航空,因自身缘故起因导致航班不正常比例为43.05%。2014年因公司自身缘故起因导致航班拖延最严峻的公司也是幸福航空公司。

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:公司缘故起因不正常航班比例起码的10个航空公司

                                                                                    2015年公司缘故起因不正常航班占不正常航班比例起码的十个航空公司如上图所示。厦门航空公司因自身缘故起因导致航班不正常的比例最小,为9.63%;其次是吉利航空,比例为10.53%。

                                                                                    6 空管(含流量)缘故起因拖延严峻的航空公司

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                  图:空管缘故起因影响最严峻的前 10 个航空公司

                                                                                    2015年因为空管(含流量)缘故起因导致航班不正常最严峻的前10个航空公司如上图所示。上海航空整年不正常航班约28700 班,因为空管缘故起因导致的不正常航班比例达59.55%;其次是东方航空,因为空管缘故起因导致的不正常航班比例为50.18%。

                                                                                    7 八大航空公司正常率

                                                                                  2015航延数据起底 厦航自身缘故起因占比最小

                                                                                    图为八大航空公司在八个首要机场的正常率统计环境。个中,山东航空和四川航空在各首要机场的正常率都相对较高。

                                                                                    0荐闻榜